クエロ 20Fクエロ 20F チェーンとトランスミッションを分解クリーニング
今日はAZ A1-008というチェーンディグリーザーを使い、しばらく見て見ぬ振りをしていた、クエロ 20Fのチェーンの洗浄とトランスミッション周りを徹底清掃いたします。梅雨が明けたら猛暑が来るので、涼しいうちにやれることは済ませておきましょう。
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クエロ 20F
クエロ 20Fクエロ 20Fのカンチブレーキ TEKTRO Oryx
自分のクエロ 20F 2013年モデルにはテクトロ（TEKTRO）のカンチブレーキ、 OryxのロゴなしOEM品と思われるパーツが標準装備されていました。前後から車体を見たとき、クエロシリーズだなって認識できる良いアクセントにもなっています。
tern RIPtern RIP スタンド問題 ミノウラ HPS-9でしばらく運用します
スポーツバイク乗りが抱えるジレンマ。それは、キックスタンドに関する問題。ことさらクロスバイクにとっては、相反する美観と実用性を天秤にかけた答えの出ない無限の問答。そんなモヤモヤとした悩みを解決すべく、ミノウラのペダルスタンド HPS-9を導入してみました。
tern RIPtern RIP 2020 実走行 45日間のインプレッション
tern RIP 2020モデル（カラー：シルクポリッシュ フレームサイズ：460mm）が家に届いて、一月半の45日が経過しました。実走行距離は、およそ150km。この期間を通じて、実際に感じたインプレッションをまとめてみました。
GoogleマイマップでポタリングTX沿線ポタリング③：GoogleマイマップとCyclemeterで自転車ナビ
今日は前回の投稿、「TX（つくばエクスプレス）沿線ポタリング：Googleマイマップでルートの作成を解説」で作成したルートをエクスポートして、自転車のナビアプリ「Cyclemeter」に読み込みを行う方法を解説いたします。
GoogleマイマップでポタリングTX沿線ポタリング②：Googleマイマップでルートの作成を解説
先日書いた投稿「TX（つくばエクスプレス）沿線ポタリング①：柏の葉 T-SITE → おおたかの森S・C」の続編です。前回の記事で作成したルートをテスト走行して、色々と気づいたことがあったため、Googleマイマップのルートの作り方を大幅に加筆いたしました。
tern RIPtern RIP もはや絶滅危惧種 Ultegra BL-R780 ブレーキレバーを確保しました
シマノUltegra フラットバー用のブレーキレバー（BL-R780）をポチりました。将来的なtern RIP 2020の交換パーツの確保です。選択の基準は、RIPのフラットバーハンドルに取付けられて、さらにキャリパーブレーキが引けるやつ。色はRIPに合わせてブラックが絶対条件。
GoogleマイマップでポタリングTX沿線ポタリング①：柏の葉 T-SITE → おおたかの森S・C
Googleマップの機能「マイマップ」を使い、ポタリングのコースを描いてみました。千葉県でも人気急騰のエリア、TX（つくばエクスプレス）柏の葉キャンパス（出発地：柏の葉 T-SITE）から、流山おおたかの森（ゴール：おおたかの森S・C）を目指します。
バイクコラム【悲報】HELMZ 650Cがいつの間にか生産終了していた件
日本人男性の平均身長を考えると、ホイールはむしろ650Cを選んだ方が、フレーム設計が容易なのではないか？しかし、絶滅危惧種なマイナー規格の650Cホイール。今日はそんな中からまたひとつ、HELMZ 650Cがひっそりと生産終了していましたというお話です。
tern RIPtern RIP フロントタイヤとリアホイール、ちょっとした不具合を解消
まだ5月の後半の入り口ですが、今後1週間の天気予報が見事に雨マーク一色。こんな時は、室内で自転車のメンテでも行い、ステイホームに徹します。RIPの前タイヤのちょっとした不具合の解消と、黒いセミディープリム・ホイールについた小傷のタッチアップを行います。